SPQR - Sustainable Pavement and Quality of Road construction

Prof.ssa Erika Garilli

Erika Garilli, Professoressa Associata

Il gruppo SPQR viene istituito a maggio 2025 per promuovere attività scientifiche, tecnologiche e applicative nell'ingegneria delle infrastrutture viarie, con attenzione a sostenibilità, innovazione dei materiali e dei processi, sicurezza degli utenti vulnerabili e valorizzazione del patrimonio delle pavimentazioni stradali in ambito urbano e monumentale.
Il gruppo intende sviluppare metodologie integrate per progettazione, monitoraggio e gestione di infrastrutture resilienti, in linea con gli obiettivi della transizione ecologica.

Collaborazione scientifica con l'Università degli Studi di Parma e con la Fondazione MOST (Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile), nell'ambito dello Spoke 9 "Mobilità Urbana" (link).

• Pavimentazioni in pietra naturale in ambito urbano e storico-monumentale: studio del comportamento meccanico e funzionale, con strumenti predittivi per progettazione e manutenzione (con Università di Parma).
• Tecnologie innovative per la manutenzione invernale: idrogel anti-icing a base vegetale per ridurre l'uso di cloruri (con PNRR-MOST, Spoke 9 "Mobilità Urbana").
• Sicurezza stradale in ambito urbano: analisi dell'aderenza e dei difetti superficiali delle pavimentazioni, con attenzione a pedoni, ciclisti e utenti deboli (con PNRR-MOST).

Pavimentazioni in pietra naturale in ambito urbano e storico-monumentale
La ricerca studia il comportamento meccanico e funzionale delle pavimentazioni in pietra nei centri storici, con attenzione alla sicurezza, al comfort e alla durabilità. L'innovazione principale risiede nello sviluppo di strumenti predittivi e pratici per la progettazione e la manutenzione. Le attività sono condotte in collaborazione con l'Università degli Studi di Parma.

Tecnologie innovative per la manutenzione invernale
La ricerca sviluppa tecnologie innovative per le strategie anti-icing, con particolare attenzione a prodotti a base vegetale che riducono e ottimizzano l'utilizzo dei cloruri nella manutenzione invernale delle strade, nel rispetto dell'ambiente e della durabilità dei manufatti soggetti a fenomeni di corrosione. I risultati mostrano un'ottima efficacia sia in laboratorio che in condizioni reali, con una significativa riduzione del quantitativo di sali disgelanti necessari. Le attività sono condotte in collaborazione con PNRR-MOST (Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile), Spoke 9 "Mobilità Urbana" (link).

Sicurezza stradale in ambito urbano
La ricerca sviluppa approcci integrati per l'analisi della sicurezza stradale nei contesti urbani, con particolare attenzione agli utenti deboli quali pedoni, ciclisti e persone con diverse abilità. Le attività comprendono il rilievo avanzato delle condizioni superficiali delle pavimentazioni stradali, la valutazione dell'aderenza, l'analisi dei difetti funzionali e la definizione di specifici indicatori di performance. Le attività sono condotte in collaborazione con PNRR-MOST (Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile), Spoke 9 "Mobilità Urbana" (link).